Immobilizer, anahtar çıkarıldıktan sonra bazı elektriksel devreleri keserek motorun elektronik olarak kilitlenmesini sağlayan bir tür kilit sistemidir. Sistemin amacı aracın çalıştırılarak kaçırılması önlemek. motorun tekrar çalışması için mutlaka kendi anahtarının kullanılması gerekiyor.
Kolay Gelsin...
*Biliyordum. Ama yine de araştırıp bilgimi doğruladım ve kaynak belirttim...
Kaynak : http://www.otoinceleme.com/yazi-21/immobilizer-nedir/
Immobilizer sistemi bildiğimiz girintili çıkıntılı bir anahtarın herhangi bir elektriksel devreyi kesmesi gibi birşey değildir. Önemli olan metal anahtar gövdesinin tutulan kısmı içerisinde yer alan bir RF vericinin kontak yuvasındaki alıcıya değişken bir kod göndermesi söz konusudur. Bu değişken kod araç içerisinde bulunan bir takım modüllerde (genelde ulaşılması ve sökülp değiştirilmesi zor olan modüllerdir ABS ya da Gösterge Tablosu gibi) kontroller yapılıp bunun sonunda kod onaylanırsa yakıt pompası, marş motoru gibi aracın çalıştırılması için gerekli elemanlar
Yani kısaca eski usüllerle aracın anahtarının anahtarcıda bir kopyasının yapılması yeterli olmaz. İllaki üretici firmanın servislerin kullanımına sunduğu bilgisayar destekli yazılımlar ile mümkündür. Anahtarın serviste bir kopyası üretilir. Ardından ya eski ve yeni (sıfır) anahtarı kullanarak belirli kombinasyonlarda kodlama yapılır ya da az önce bahsettiğim bilgisayar yazılımı sayesinde yeni anahtarın içerisindeki verici kısım kodlanarak anahtar kopyalama yapılabilir.
Bu sistemlere Türkçe karşılık olarak pasif hırsızlık önleme sistemleri denir. Pasif kelimesinin anlamı etkisiz değil kullanıcının aracı çalıştırmak için herhangi ekstra birşey yapmasına gerek kalmadığı için denmiştir.
Yani kısacası artık araçlarda düz kontak maziye karıştı.